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時區調整提案引發各界廣泛討論，原提案人希望改變台灣時區，藉此象徵性脫離中國大陸。事實上，時區調整並非沒有前例，但都涉及政治因素。日據時代，曾將台灣時區由 GMT+8 改為 GMT+9 ，與日本本土一致，在國民政府來台後又改回。至於對岸雖然幅員遼闊，但同樣基於政治考量，全國維持相同時區。
民眾在國發會「公共政策網路參與平台」提案，建議將台灣時區從 GMT+8 改為 GMT+9 ，提前1小時，與日韓相同，希望象徵性脫離中國大陸GMT+8 的從屬。
回顧歷史，時區不是不能改，但古今中外調整時區大多都與政治因素相關，讓時區設定高度泛政治化。台灣時區曾在日據時代被改為 GMT+9 ，目的是與日本本土時區一致，國民政府一遷台，又將時區改為原先的 GMT+8 ，直至今日，調整台灣時區聲浪再起，同樣基於政治考量，希望與大陸切割。
至於澳洲、美國等國，由於國土遼闊，因此國家內有不同時區，跨個州可能就得將時鐘調快或慢1個小時，但是中國大陸基於政治因素，為宣示國土統一，堅持全國維持相同時區。
此外，過去西班牙佛朗哥政權為宣示追隨納粹德國，曾將時區調整與德國一致；北韓為紀念朝鮮半島脫離日本統治，也將原標準時間調慢半小時，讓南北韓因此出現半小時時差。
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根據氣象局網站，西元 1884 年決議，全世界按統一標準畫分時區，以格林維治經線0度為準，分別向東、西每隔 15 個經度畫為1個時區，全球共 24 個標準時區。國發會指出，依地理區位評估，台灣應屬 GMT+8 時區無誤，要調整必須經政府政策定調。
而由於現今國際交流頻繁，時區已成國際通用常態，一旦調整，將涉及許多商業運轉機制改變，工程浩大。撇開政治因素考量，當各國致力拚經濟，忙著把握這波景氣上升契機強身健骨時，調整時區不啻又是一項空轉性質的提議，不僅無助於提升國民所得或促進產業轉型，各行業更可能因此蒙受巨額行政費用支出。
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情趣椅使用影片而在政治層面上，時區轉換不會讓我邦交國因此切斷與中共建交的念想，也無法藉此形成台灣獨立的事實，一切不過是閒來無事攪動一池春水，甚至激起正反意見對立，這不是內耗，什麼才是內耗？
廉價航空香港快運(HK Express)29日臨時宣布取消10月1至8日往返香港與日本大阪、名古屋及韓國首爾共18班定期航班，逾3000旅客受影響。由於正值中國大陸國慶與中秋假期旅遊高峰期，遭到許多民眾怒批。
香港民航處證實，接獲香港快運航空公司通知，將取消10月1日至8日期間，往訪日韓的18架次航班。針對傳聞香港快運安全培訓部門導師人手不足，民航處表示本月中知道情況後，一直密切關注。針對取消航班的詳細原因，民航處表示將進行了解。
香港快運表示，對於部分航班更改，影響旅客原定行程，深感抱歉，並將協助受影響旅客改搭其他航空公司班機，或是退費。
香港空服員職業工會香港快運分部發表公開信，直指公司管理問題嚴重，強調航班取消與空服員請假問題毫無關係，要求公司清楚交代真正原因。公開信還指出，香港女用情趣用品如何使用快運長期人手不足，每班航班只能提供法定最低要求空服員人數；一個多月前負責空服員飛行安全的多位培訓導師離職後，公司因為缺乏安全培訓導師，所以未能提供定期培訓和周年考核，令部分機組人員被迫停飛。
香港快運為香港唯一的廉價航空，以香港赤鱲角機場作為樞紐，提供往來亞太地區主要城av女优自慰市的航空客運服務。目前機隊擁有21架空中巴士A320系列客機。香港快運也有執飛往來香港-台中、香港-花蓮機場航班。
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