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商品訊息功能:
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商品訊息簡述:
美國達美航空(Delta Air Lines)波音747-400客機將在今年底退出客運市場，12月17日南韓首爾飛底特律航班將是達美航空747客機最後一趟執飛任務，成為繼聯合航空(United Airlines)之後，將波音747退役的另一家美國航空公司。
雙頭龍 情趣達美航空 747-400客機29日最後一次執飛上海浦東機場至底特律的航班，結束了達美(包含美國西北航空) 747飛航中國大陸的飛行服務。這趟飛行任務的客機的機齡已達27年。今(30)日，達美747-400客機最後一次執飛東京成田機場往底特律，12月17日最後一次執飛首爾仁川機場往底特律任務後，達美航空的747機隊將全退出客運市場。
美國聯合航空747客機國際線首航為1983年。聯合航空已預計在年底前將747客機退出營運，10月27日747執飛倫敦希斯洛和法蘭克福，飛往舊金山的航班後，聯航747最後國際航班為30日首爾飛舊金山航班。747國內線最後執飛航班為11月17日舊金山飛夏威夷UA747班機。屆時聯合航空將舉辦告別儀式。
在30日完成最後一趟國際航班後，聯合航空將拍賣許多747客機上相關物品，包括飛行速度儀、壓力計、印有飛機註冊編號的標示等。
波音747客機有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架。航空公司過去認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機客機的安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。
747不獲航空公司喜愛，導致製造商波音公司訂單銳減，自2016年9月起，平均2個月才生產一架。如果情況沒有改善，波音考慮在2020年停產波音747客機。
在長榮航空8月將747客機退役後，我國籍航空僅剩中華航空還有747客機執飛，目前華航有24架747-400飛機，包括6架客機與18架貨機。
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▲747-400客機設有空服員休息艙，可讓機組員平躺休息，在長程航線上輪流為旅客提供服務。（圖／達志影像／美聯社）
在2006年以強辯樂團出道的主唱黃牛，在去年無預警休團後，正名黃少谷重新出發，歷經一年的低潮期，他終於發行了首張個人專輯《未來》，並在今（13）日舉辦發片記者會，在現場他演唱了兩首歌曲，還現場教學不哭不哭大會操。
▲黃少谷現場教學「不哭不哭大會操」。（圖／記者陳明安攝，2017.10.13）
首次以個人的名義出專輯，黃少谷說表哥，也就是五月天的怪獸，在群組聊天時，為他感到開心，他也分享有趣的事情，昨天他去練團室把新專輯給五月天，剛好遇到瑪莎，他主動問對方：「有沒有什麼話想跟我說？」瑪莎因此開玩笑地回答：「你可以單飛，好好喔～」隨後瑪莎還俏皮的要求，「要說是冠佑說的！」讓眾人笑翻。
另外，黃少谷也提到之前想要去電子用品店，刷卡分期買冷氣，剛好怪獸打電話來問起近況，他也據實以告，沒想到怪獸聽完霸氣地表示直接送他一台冷氣提早當作生日禮物，同時也是發片的賀禮，讓他超開心，回想起當時女用威而柔的對話，他因此打趣說道：「想那時候就應該去修車了！」
有將近一年的時間沒出現在螢光幕前，黃少谷坦承他這一次很緊張，因為他會想很多事情，他也自爆有憂鬱症，「像昨天因為知道有今天的活動，我為了調整睡眠，先是寫了一封信給喜歡音樂的同事們，然後才吃安眠藥入睡。」
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▲徐懷鈺（左）擔任黃少谷發片記者會嘉賓。（圖／記者陳明安攝，2017.10.13）
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